Maksymalne nierówności podłoża określają dopuszczalne odchylenia powierzchni przygotowanej pod wykonanie kolejnej warstwy nawierzchni drogowej. W praktyce kontroluje się je przed ułożeniem warstwy asfaltowej, np. warstwy wiążącej albo ścieralnej.
Nierówności podaje się najczęściej w milimetrach [mm]. Im wyższa klasa drogi i im wyższa warstwa nawierzchni, tym wymagania są ostrzejsze.
Przykładowe wartości z tabeli
| Rodzaj drogi | Pod warstwę ścieralną | Pod warstwę wiążącą |
|---|---|---|
| Drogi klasy A, S i GP | 6 mm | 9 mm |
| Drogi klasy G i Z | 9 mm | 12 mm |
| Drogi klasy L i D oraz place i parkingi | 12 mm | 15 mm |
Jak odczytać wartość z tabeli?
Aby poprawnie rozwiązać zadanie egzaminacyjne, należy:
- Ustalić klasę drogi.
- Odszukać właściwy wiersz tabeli.
- Sprawdzić, pod jaką warstwę wykonywane jest podłoże.
- Odczytać wartość z odpowiedniej kolumny.
Przykład egzaminacyjny
Dla drogi klasy G należy wybrać wiersz: „Drogi klasy G i Z”. Jeżeli pytanie dotyczy podłoża pod warstwę wiążącą, odczytujemy wartość z kolumny „wiążącą”.
Wynik: 12 mm.
Ważne
Nie należy mylić warstwy wiążącej ze ścieralną. Dla tej samej klasy drogi wartości mogą być różne. Dla drogi klasy G pod warstwę ścieralną dopuszcza się 9 mm, a pod warstwę wiążącą 12 mm.