Czym jest olej przekładniowy?
Olej przekładniowy to środek smarny stosowany w przekładniach, mostach napędowych, mechanizmach różnicowych i piastach kół z przekładniami. Jego zadaniem jest zmniejszenie tarcia, odprowadzanie ciepła oraz ochrona elementów metalowych przed zużyciem i korozją.
Zastosowanie w maszynach roboczych
W maszynach do robót ziemnych i drogowych olej przekładniowy może być stosowany m.in. w:
- mechanizmach różnicowych osi przedniej i tylnej,
- piastach kół,
- zwolnicach,
- przekładniach głównych,
- mostach napędowych.
Ilość oleju
Ilości oleju nie należy szacować „na oko”. Trzeba korzystać z dokumentacji techniczno-ruchowej, ponieważ różne podzespoły mają różne pojemności.
W zadaniach egzaminacyjnych często trzeba:
- odczytać pojemność jednego podzespołu,
- sprawdzić, czy wartość dotyczy jednej sztuki, jednej osi czy całego układu,
- pomnożyć przez liczbę takich samych elementów,
- zsumować wyniki.
Przykład obliczenia
Dane z DTR:
- przedni mechanizm różnicowy: 14,5 l,
- tylny mechanizm różnicowy: 14,5 l,
- jedna piasta koła: 1,5 l,
- liczba piast: 4.
Obliczenie:
14,5 + 14,5 + 4 × 1,5 = 35,0 l.
Do wymiany potrzeba więc 35,0 l oleju przekładniowego.