Podbudowa to warstwa konstrukcyjna nawierzchni drogowej ułożona pod warstwą jezdną, np. pod płytą betonową w nawierzchni sztywnej. Jej głównym zadaniem jest przenoszenie obciążeń od ruchu pojazdów na niżej położone warstwy i podłoże gruntowe.
Funkcje podbudowy
Podbudowa:
- zwiększa nośność całej konstrukcji nawierzchni,
- rozkłada naciski od kół pojazdów na większą powierzchnię,
- ogranicza odkształcenia nawierzchni,
- stanowi równe i stabilne podłoże pod warstwę górną,
- może częściowo chronić przed działaniem wody i mrozu, zależnie od materiału.
Podbudowa w nawierzchni sztywnej
W nawierzchni sztywnej górną warstwą jest najczęściej płyta z betonu cementowego. Bezpośrednio pod nią znajduje się zwykle podbudowa, która zapewnia równomierne podparcie płyty betonowej. Na przekrojach egzaminacyjnych warstwa ta jest często oznaczana jako warstwa znajdująca się tuż pod płytą nawierzchniową.
Materiały stosowane na podbudowę
Podbudowę można wykonać m.in. z:
- kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
- mieszanki związanej cementem,
- chudego betonu,
- gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym.
Czego nie mylić z podbudową?
Podbudowy nie należy mylić z warstwą odsączającą, której głównym zadaniem jest odprowadzenie wody, ani z warstwą wiążącą, typową dla nawierzchni asfaltowych. W pytaniach o nawierzchnie sztywne warstwa pod płytą betonową to najczęściej właśnie podbudowa.