Podbudowa z kruszywa to warstwa konstrukcyjna nawierzchni drogowej, wykonywana najczęściej z kruszywa naturalnego, łamanego lub mieszanki kruszyw. Jej zadaniem jest przenoszenie obciążeń od ruchu pojazdów na niższe warstwy konstrukcji oraz zapewnienie odpowiedniej nośności i trwałości nawierzchni.
Obliczanie ilości kruszywa
Jeżeli zadanie podaje długość, szerokość i grubość warstwy, ilość materiału w metrach sześciennych oblicza się ze wzoru:
V = długość × szerokość × grubość
Wszystkie wymiary muszą być wyrażone w metrach.
Przykład:
- grubość: 18 mm = 0,018 m,
- długość: 50 m,
- szerokość: 10 m.
V = 0,018 × 50 × 10 = 9 m³
Do wykonania takiej podbudowy należy więc zamówić 9 m³ kruszywa w stanie niezagęszczonym.
Uwaga na jednostki
Najczęstszy błąd w tego typu zadaniach to pomylenie milimetrów, centymetrów i metrów. Gdyby grubość wynosiła 18 cm, czyli 0,18 m, wynik byłby inny:
V = 0,18 × 50 × 10 = 90 m³
Dlatego przed podstawieniem danych do wzoru należy zawsze przeliczyć grubość warstwy na metry.
Stan niezagęszczony i zagęszczony
Kruszywo po rozłożeniu i zagęszczeniu zmniejsza swoją objętość. W zadaniach egzaminacyjnych należy jednak stosować dokładnie taki stan materiału, jaki podano w treści. Jeśli pytanie dotyczy ilości w stanie niezagęszczonym, wynik podaje się bez dodatkowego przeliczania na objętość po zagęszczeniu.