Przegrzanie silnika

Słownik kwalifikacji BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Przegrzanie silnika oznacza przekroczenie dopuszczalnej temperatury pracy jednostki napędowej. W maszynach roboczych sygnalizuje je zwykle wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, kontrolka ostrzegawcza lub alarm na panelu operatora.

Co zrobić po sygnale przegrzania?

Po zauważeniu przegrzania należy:

  • przerwać pracę maszyny,
  • ustawić maszynę w bezpiecznym miejscu,
  • wyłączyć silnik zgodnie z instrukcją obsługi/DTR,
  • odczekać, aż układ chłodzenia ostygnie,
  • ustalić przyczynę przegrzania przed ponownym uruchomieniem.

Nie wolno kontynuować pracy, ponieważ może to doprowadzić do zatarcia silnika, uszkodzenia uszczelki pod głowicą, pęknięcia głowicy lub uszkodzenia chłodnicy.

Czego nie robić?

Nie należy uzupełniać płynu chłodzącego przy gorącym i pracującym silniku. Układ chłodzenia może być pod ciśnieniem, a odkręcenie korka chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego grozi poparzeniem gorącym płynem albo parą.

Typowe przyczyny przegrzania

Do najczęstszych przyczyn należą:

  • zbyt niski poziom płynu chłodzącego,
  • zabrudzona lub uszkodzona chłodnica,
  • uszkodzony termostat,
  • niesprawna pompa cieczy chłodzącej,
  • zerwany lub luźny pasek napędzający wentylator/pompę,
  • niesprawny wentylator chłodnicy,
  • przeciążenie maszyny podczas pracy.

Zapamiętaj na egzamin

Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie, prawidłowe działanie to wyłączyć silnik i ustalić przyczynę. Nie wolno ignorować alarmu ani odkładać naprawy na później.