Przekładnia hydrokinetyczna to układ przeniesienia napędu, w którym moment obrotowy jest przekazywany za pomocą ruchu cieczy, najczęściej przez przekładnik hydrokinetyczny nazywany też konwerterem momentu.
Nie jest to to samo co przekładnia hydrostatyczna. W przekładni hydrokinetycznej ciecz krąży wewnątrz obudowy przekładnika i przenosi energię dzięki swojej prędkości oraz zmianie kierunku przepływu. Nie występuje typowy obieg pompa hydrauliczna – przewody – silnik hydrauliczny, charakterystyczny dla napędu hydrostatycznego.
Główne elementy
Typowy przekładnik hydrokinetyczny zawiera:
- pompę połączoną z silnikiem spalinowym,
- turbinę połączoną z układem napędowym,
- kierownicę przepływu,
- olej roboczy wewnątrz obudowy.
Cechy przekładni hydrokinetycznej
- umożliwia płynne ruszanie maszyny,
- tłumi drgania i przeciążenia w układzie napędowym,
- może zwiększać moment obrotowy przy ruszaniu,
- często współpracuje ze skrzynią biegów.
Jak odróżnić od hydrostatycznej?
Na schemacie przekładni hydrokinetycznej zwykle widać przekładnik momentu w jednej obudowie, a nie dwa oddzielne elementy połączone przewodami hydraulicznymi. Jeżeli schemat pokazuje pompę hydrauliczną, silnik hydrauliczny, przewody olejowe, zbiornik i chłodnicę oleju, jest to przekładnia hydrostatyczna, a nie hydrokinetyczna.