Przekładnia hydrostatyczna to układ napędowy, w którym energia mechaniczna silnika spalinowego jest przekazywana do kół lub gąsienic za pomocą cieczy hydraulicznej pod ciśnieniem.
Typowy układ składa się z:
- pompy hydraulicznej napędzanej przez silnik spalinowy,
- silnika hydraulicznego napędzającego koła, most lub przekładnię końcową,
- przewodów hydraulicznych,
- zbiornika oleju,
- chłodnicy oleju,
- zaworów sterujących i zabezpieczających.
Jak działa?
Silnik spalinowy napędza pompę hydrauliczną. Pompa wytwarza przepływ oleju pod ciśnieniem. Olej trafia przewodami do silnika hydraulicznego, który zamienia energię hydrauliczną z powrotem na ruch obrotowy. Następnie moment obrotowy jest przekazywany na koła lub gąsienice maszyny.
W wielu maszynach stosuje się pompę o zmiennej wydajności, dzięki czemu można płynnie regulować prędkość jazdy i kierunek ruchu bez klasycznej skrzyni biegów.
Cechy rozpoznawcze na schemacie
Przekładnię hydrostatyczną rozpoznaje się po obecności:
- zamkniętego obiegu oleju między pompą a silnikiem hydraulicznym,
- przewodów zasilania i powrotu,
- zbiornika oleju oraz chłodnicy,
- symboli pompy i silnika hydraulicznego.
Zastosowanie
Przekładnie hydrostatyczne stosuje się m.in. w ładowarkach, walcach, koparkach, równiarkach, rozściełaczach i innych maszynach roboczych, gdzie ważna jest płynna regulacja prędkości oraz duża siła uciągu przy małych prędkościach.