Przełomy drogowe

Czym są przełomy drogowe?

Przełomy drogowe to uszkodzenia nawierzchni występujące najczęściej pod koniec zimy i w okresie wiosennych roztopów. Powstają, gdy podłoże lub warstwy konstrukcyjne nawierzchni tracą nośność wskutek nadmiernego zawilgocenia, przemarzania i rozmarzania gruntu.

Typowym mechanizmem jest osłabienie podłoża przez wodę. Pod ruchem pojazdów warstwy nawierzchni ulegają deformacjom, pękają i tracą wzajemne związanie.

Przyczyny powstawania przełomów

Najczęstsze przyczyny to:

• obecność gruntów wysadzinowych w podłożu,
• zła lub niesprawna kanalizacja i odwodnienie drogi,
• podciąganie kapilarne wody z gruntu,
• przemarzanie konstrukcji nawierzchni,
• zbyt mała nośność podłoża,
• duże obciążenie ruchem w okresie roztopów.

Klasyfikacja przełomów

W praktyce rozróżnia się m.in.:

• przełomy lekkie – niewielkie deformacje i spękania, bez dużego naruszenia warstw nawierzchni,
• przełomy średnie – wyraźniejsze pęknięcia, odkształcenia i lokalna utrata nośności,
• przełomy ciężkie – duże deformacje, spękania, rozluźnienie warstw nawierzchni oraz wydobywanie się wody zmieszanej z gruntem spod nawierzchni.

Przełomy ciężkie – cechy rozpoznawcze

W pytaniach egzaminacyjnych najważniejsze objawy przełomów ciężkich to:

• znaczne deformacje jezdni,
• liczne i głębokie pęknięcia,
• rozluźnienie warstw nawierzchni,
• utrata nośności,
• wydobywanie się wody z gruntem z warstw jezdnych.

Jeżeli w opisie pojawia się woda zmieszana z gruntem wypływająca z nawierzchni, najczęściej chodzi o przełomy ciężkie.