Równość podłużna nawierzchni określa, czy powierzchnia warstwy drogowej jest gładka w kierunku jazdy pojazdu. Jest to ważny parametr jakości wykonania warstw nawierzchni, ponieważ wpływa na komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz trwałość konstrukcji drogi.
Jak wykonuje się pomiar?
Do pomiaru równości podłużnej stosuje się najczęściej planograf, czyli urządzenie przesuwane po nawierzchni, które rejestruje odchylenia powierzchni od przyjętej linii odniesienia.
Pomiar może dotyczyć m.in.:
- warstwy ścieralnej,
- warstwy wiążącej,
- podbudowy,
- innych warstw konstrukcyjnych nawierzchni.
Co zrobić, gdy planograf nie ma dostępu?
W miejscach trudno dostępnych dla planografu, np. przy krawężnikach, studzienkach, zatokach lub lokalnych przeszkodach, pomiar wykonuje się łatą i klinem. Łata tworzy prostą linię odniesienia, a klin pozwala zmierzyć największy prześwit między łatą a nawierzchnią.
Ważne na egzaminie
Jeżeli pytanie dotyczy pomiaru równości podłużnej wykonywanego planografem, ale wskazuje miejsca niedostępne dla urządzenia, poprawną metodą zastępczą jest pomiar łatą i klinem. Nie stosuje się do tego niwelatora, węgielnicy ani planimetru.