Silnik czterosuwowy

Silnik czterosuwowy to silnik spalinowy, w którym pełny cykl pracy cylindra odbywa się w czterech suwach tłoka. Jeden cykl wymaga dwóch obrotów wału korbowego.

Cztery suwy pracy

1. Ssanie – tłok przesuwa się w dół, a do cylindra dostaje się powietrze lub mieszanka paliwowo-powietrzna.
2. Sprężanie – tłok przesuwa się w górę i spręża ładunek w cylindrze.
3. Praca – po zapłonie lub samozapłonie następuje gwałtowne rozprężenie gazów, które przesuwa tłok w dół.
4. Wydech – tłok przesuwa się w górę i usuwa spaliny z cylindra.

Obroty wału korbowego i wałka rozrządu

Podczas jednego pełnego cyklu wał korbowy wykonuje 720°, czyli dwa obroty. Wałek rozrządu wykonuje w tym samym czasie 360°, czyli jeden obrót. Dlatego w silniku czterosuwowym wałek rozrządu obraca się dwa razy wolniej niż wał korbowy.

Znaczenie praktyczne

Silniki czterosuwowe są powszechnie stosowane w maszynach budowlanych i drogowych, np. koparkach, ładowarkach, walcach i agregatach. Operator powinien rozumieć zasadę ich pracy, ponieważ ułatwia to rozpoznawanie objawów awarii, takich jak utrata mocy, nierówna praca, problemy z rozruchem lub nadmierne zadymienie spalin.