Skropienie międzywarstwowe
Słownik kwalifikacji BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Skropienie międzywarstwowe to zabieg technologiczny polegający na naniesieniu cienkiej warstwy lepiszcza bitumicznego na przygotowane podłoże przed ułożeniem kolejnej warstwy mieszanki mineralno-asfaltowej.
Celem skropienia jest zapewnienie przyczepności między warstwami nawierzchni. Dzięki temu warstwy pracują wspólnie, nie przesuwają się względem siebie i lepiej przenoszą obciążenia od ruchu pojazdów.
Przygotowanie podłoża
Przed skropieniem podłoże należy:
- oczyścić z luźnego kruszywa,
- usunąć pył, błoto i zanieczyszczenia,
- w razie potrzeby osuszyć powierzchnię,
- sprawdzić, czy podłoże jest stabilne i nośne.
Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię nanosi się bitum, najczęściej w postaci emulsji asfaltowej.
Dlaczego nie stosuje się wody ani cementu?
Przed ułożeniem mieszanki mineralno-asfaltowej nie polewa się podłoża obficie wodą, ponieważ wilgoć pogarsza przyczepność asfaltu. Nie stosuje się też cienkiej warstwy cementu ani mleczka cementowo-wapiennego, ponieważ nie zapewniają one właściwego połączenia warstw bitumicznych.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli pytanie dotyczy przygotowania podbudowy przed wyrównaniem mieszanką mineralno-asfaltową, prawidłowa czynność to: oczyścić powierzchnię z luźnego kruszywa i skropić bitumem. To typowy zabieg zapewniający związanie starej lub istniejącej warstwy z nową warstwą asfaltową.