Co to jest smarownica ręczna?
Smarownica ręczna to przyrząd służący do tłoczenia smarów stałych lub półstałych do punktów smarowania maszyny. W maszynach do robót ziemnych i drogowych wykorzystuje się ją m.in. do smarowania sworzni, tulei, przegubów, łożysk i innych elementów narażonych na tarcie.
Budowa smarownicy
Typowa smarownica ręczna składa się z:
- cylindra lub zbiornika na smar,
- dźwigni lub uchwytu pompującego,
- tłoka wytwarzającego ciśnienie,
- przewodu elastycznego lub sztywnej końcówki,
- końcówki zakładanej na kalamitkę, czyli smarowniczkę w elemencie maszyny.
Zastosowanie
Smarownica umożliwia wtłoczenie smaru pod ciśnieniem do miejsc, do których nie da się łatwo nanieść smaru ręcznie. Dzięki temu zmniejsza się tarcie, zużycie części oraz ryzyko zatarcia elementów roboczych.
Jak rozpoznać smarownicę na egzaminie?
Na ilustracjach egzaminacyjnych smarownica ręczna zwykle ma postać podłużnego cylindra z dźwignią oraz przewodem zakończonym metalową końcówką. Nie należy mylić jej z:
- manometrem do pomiaru ciśnienia oleju,
- pompką do kół,
- podnośnikiem hydraulicznym.
Ważna zasada eksploatacyjna
Smarowanie należy wykonywać zgodnie z instrukcją obsługi maszyny: w odpowiednich punktach, właściwym rodzajem smaru i z określoną częstotliwością. Nadmiar lub brak smaru może prowadzić do awarii.