Spadek poprzeczny jezdni to nachylenie nawierzchni w kierunku poprzecznym do osi drogi. Jego głównym zadaniem jest szybkie odprowadzenie wody opadowej z powierzchni jezdni do pobocza, krawężnika, ścieku lub urządzeń odwodnienia.
Spadek poprzeczny najczęściej podaje się w procentach [%]. Oznacza on, o ile zmienia się wysokość na danej szerokości nawierzchni.
Wzór
Różnicę wysokości oblicza się ze wzoru:
h = b × i / 100
Gdzie:
- h – różnica wysokości krawędzi jezdni,
- b – szerokość jezdni,
- i – spadek poprzeczny w procentach.
Przykład obliczenia
Dla jezdni o szerokości 10 m i jednostronnym spadku poprzecznym 3%:
h = 10 m × 3 / 100 = 0,30 m
Po zamianie jednostek:
0,30 m = 30 cm
Różnica wysokości między krawędziami jezdni wynosi więc 30 cm.
Rodzaje spadków poprzecznych
- Jednostronny – cała jezdnia opada w jedną stronę; różnicę wysokości liczy się na całej szerokości jezdni.
- Dwustronny, daszkowy – jezdnia opada od osi drogi do obu krawędzi; różnicę wysokości liczy się zwykle od osi do krawędzi.
Typowy błąd egzaminacyjny
Najczęstszy błąd to pominięcie zamiany procentów na ułamek dziesiętny. Spadek 3% oznacza 3 cm na każdy 1 m szerokości, więc dla 10 m daje 30 cm, a nie 3 cm.