Spadek podłużny nawierzchni to pochylenie drogi wzdłuż jej osi, czyli zgodnie z kierunkiem jazdy. Określa się go najczęściej w procentach [%] i wynika z przebiegu niwelety drogi.
Po co wykonuje się spadki podłużne?
Spadki podłużne umożliwiają odpływ wody opadowej wzdłuż drogi, np. do wpustów, korytek, rowów lub innych urządzeń odwadniających. Na drogach manewrowych, placach i parkingach są szczególnie ważne, ponieważ zaleganie wody może powodować:
- powstawanie kałuż,
- pogorszenie bezpieczeństwa ruchu,
- szybsze niszczenie nawierzchni,
- przemarzanie i oblodzenie powierzchni zimą.
Spadek podłużny a spadek poprzeczny
W praktyce odwodnienie powierzchniowe działa poprawnie dopiero wtedy, gdy nawierzchnia ma odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Spadek poprzeczny odprowadza wodę na bok jezdni lub placu, a spadek podłużny kieruje ją dalej wzdłuż trasy do miejsca odbioru.
Przykład zastosowania
Na parkingu droga manewrowa powinna być ukształtowana tak, aby woda nie zatrzymywała się na środku nawierzchni. Dlatego projektuje się pochylenia powierzchni, które prowadzą wodę do wpustów deszczowych lub poza utwardzoną część terenu.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy odprowadzania wody z powierzchni nawierzchni, najczęściej chodzi o wykonanie odpowiednich spadków nawierzchni, a nie o obniżanie poziomu wód gruntowych czy warstwy odsączające.