Studzenie turbosprężarki to pozostawienie silnika wysokoprężnego przez krótki czas na wolnych obrotach przed jego wyłączeniem, szczególnie po pracy pod dużym obciążeniem.
Dlaczego nie wolno od razu wyłączać silnika?
Turbosprężarka podczas pracy osiąga bardzo wysoką temperaturę i bardzo dużą prędkość obrotową. Jest smarowana oraz częściowo chłodzona olejem silnikowym. Po natychmiastowym wyłączeniu silnika obieg oleju ustaje, a gorąca turbosprężarka nadal może się obracać.
Może to powodować:
- przegrzewanie łożysk turbosprężarki,
- zwęglanie oleju na gorących elementach,
- przyspieszone zużycie turbiny,
- spadek trwałości silnika.
Prawidłowe postępowanie
Po zakończeniu intensywnej pracy maszyną drogową należy:
1. Zmniejszyć obciążenie silnika.
2. Pozostawić silnik na wolnych obrotach przez chwilę.
3. Dopiero potem wyłączyć silnik.
Dokładny czas pracy na biegu jałowym powinien być zgodny z DTR maszyny, ale w praktyce zwykle wynosi od kilkudziesięciu sekund do kilku minut, zależnie od obciążenia i temperatury pracy.
Ważne na egzaminie
Jeżeli pytanie dotyczy silnika wysokoprężnego z turbosprężarką, poprawna zasada brzmi: przed wyłączeniem silnika należy pozostawić go przez chwilę na wolnych obrotach. Nie należy wyłączać go natychmiast po ciężkiej pracy.