Tymczasowa organizacja ruchu to sposób zabezpieczenia i oznakowania miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym, np. na jezdni, poboczu, chodniku lub pasie awaryjnym. Jej celem jest zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom oraz uczestnikom ruchu.
Co obejmuje schemat organizacji ruchu?
Na schemacie pokazuje się przede wszystkim:
- miejsce prowadzenia robót,
- kierunek najazdu pojazdów,
- ustawienie znaków ostrzegawczych, zakazu i nakazu,
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu, np. zapory, tablice kierujące, światła ostrzegawcze,
- wymagane odległości między znakami a miejscem prac.
Typowe oznakowanie przy robotach drogowych
Przy zajęciu części drogi często stosuje się:
- A-14 – roboty na drodze,
- A-12b/A-12c – zwężenie jezdni,
- B-25 – zakaz wyprzedzania,
- B-33 – ograniczenie prędkości,
- U-20 – zapory drogowe,
- U-3 – tablice kierujące,
- lampy ostrzegawcze i oznakowane pojazdy robocze.
Jak czytać odległości na schemacie?
Odległości należy odczytywać zgodnie z kierunkiem nadjeżdżających pojazdów. Najpierw kierowca powinien zobaczyć znaki ostrzegawcze, następnie znaki zakazu lub ograniczenia prędkości, a dopiero później miejsce robót. W pytaniach egzaminacyjnych trzeba zwracać uwagę na rodzaj drogi, dopuszczalną prędkość i to, czy zajęta jest jezdnia, pobocze czy chodnik.
W pokazanym schemacie dla zajęcia pobocza utwardzonego na drodze o dopuszczalnej prędkości poniżej 70 km/h odległość znaków ostrzegawczych od miejsca prac wynosi 150 m.