Walec drogowy to maszyna robocza służąca do zagęszczania warstw nawierzchni drogowych oraz podłoża. Na egzaminach często rozpoznaje się go po dużym stalowym cylindrze roboczym, czyli bębnie, który dociska i zagęszcza materiał.
Zastosowanie
Walce drogowe wykorzystuje się m.in. do zagęszczania:
- warstw mineralno-asfaltowych nawierzchni,
- podbudów z kruszywa,
- warstw gruntu w robotach ziemnych,
- nawierzchni po rozłożeniu mieszanki przez rozściełacz.
W pytaniach dotyczących nawierzchni asfaltowych walec drogowy kojarzy się przede wszystkim z wykonywaniem, a dokładniej zagęszczaniem warstw mineralno-asfaltowych.
Rodzaje walców
Najczęściej spotykane są:
- walce statyczne – zagęszczają głównie ciężarem własnym,
- walce wibracyjne – oprócz ciężaru wykorzystują drgania bębna,
- walce ogumione – mają koła pneumatyczne i dobrze dogęszczają mieszanki asfaltowe,
- walce tandemowe – mają dwa stalowe bębny, często stosowane przy nawierzchniach asfaltowych.
Cechy rozpoznawcze na ilustracji
Walec drogowy można rozpoznać po:
- dużym przednim lub podwójnym bębnie stalowym,
- masywnej konstrukcji,
- kabinie operatora,
- braku łyżki, lemiesza lub urządzeń koszących.
Ważne w praktyce
Podczas zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych istotne są: temperatura mieszanki, liczba przejazdów walca, prędkość jazdy oraz właściwy dobór rodzaju walca. Zbyt późne zagęszczanie może pogorszyć jakość warstwy asfaltowej.