Walec okołkowany
Słownik kwalifikacji BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Walec okołkowany to walec drogowy wyposażony w bęben z wystającymi elementami roboczymi, nazywanymi kołkami, stopkami lub kolcami. Dzięki nim maszyna nie tylko dociska grunt, ale także intensywnie go ugniata i rozdrabnia.
Jak rozpoznać walec okołkowany?
Najważniejszą cechą rozpoznawczą jest bęben z wypustkami na powierzchni. Nie jest on gładki jak w walcu stalowym gładkim. Na rysunkach egzaminacyjnych walec okołkowany zwykle ma jeden duży bęben z przodu oraz koła ogumione z tyłu.
Zastosowanie
Walce okołkowane stosuje się głównie do zagęszczania:
- gruntów spoistych, np. glin i iłów,
- gruntów zbrylonych,
- nasypów drogowych,
- warstw podłoża wymagających intensywnego ugniatania.
Kołki wnikają w grunt, powodując jego rozluźnienie powierzchniowe i lepsze zagęszczenie w głębszej warstwie. Dlatego taki walec dobrze sprawdza się tam, gdzie sam nacisk gładkiego bębna byłby mniej skuteczny.
Czego nie mylić?
Walca okołkowanego nie należy mylić z:
- walcem gładkim – ma równą, stalową powierzchnię bębna,
- frezarką drogową – służy do zrywania nawierzchni asfaltowej,
- zamiatarką drogową – służy do czyszczenia jezdni.
Zapamiętaj
Jeżeli na ilustracji widać walec z bębnem pokrytym wystającymi kołkami, poprawna nazwa to walec okołkowany.