Wałek rozrządu
Słownik kwalifikacji BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Co to jest wałek rozrządu?
Wałek rozrządu to element silnika spalinowego odpowiedzialny za sterowanie pracą zaworów ssących i wydechowych. Na jego powierzchni znajdują się charakterystyczne krzywki, które podczas obrotu naciskają na popychacze, dźwigienki lub bezpośrednio na zawory, powodując ich otwieranie w odpowiednim momencie.
Jak rozpoznać wałek rozrządu?
Na ilustracjach egzaminacyjnych wałek rozrządu można rozpoznać po:
- podłużnym kształcie wałka,
- wystających, niesymetrycznych krzywkach,
- czopach łożyskowych,
- często widocznym kole zębatym lub miejscem mocowania koła rozrządu.
Nie należy mylić go z wałem korbowym, który ma wykorbienia i współpracuje z korbowodami, ani z półosią napędową, która przenosi napęd na koła.
Zadanie w silniku
Wałek rozrządu synchronizuje otwieranie i zamykanie zaworów z ruchem tłoków. Dzięki temu do cylindra trafia mieszanka paliwowo-powietrzna lub powietrze, a spaliny są usuwane w odpowiednim momencie.
Znaczenie eksploatacyjne
Zużycie wałka rozrządu może powodować:
- nierówną pracę silnika,
- spadek mocy,
- zwiększone zużycie paliwa,
- hałas w układzie rozrządu,
- problemy z luzem zaworowym.
W maszynach roboczych stan układu rozrządu ma duże znaczenie, ponieważ silniki często pracują pod dużym obciążeniem i przez wiele godzin.