Warstwa poślizgowa to warstwa w konstrukcji nawierzchni, której zadaniem jest umożliwienie niewielkich przemieszczeń między sąsiednimi warstwami. W nawierzchniach sztywnych, czyli z płyt betonowych, układa się ją najczęściej między płytą betonową a podbudową zasadniczą.
Po co stosuje się warstwę poślizgową?
Beton cementowy zmienia swoją objętość pod wpływem temperatury: rozszerza się podczas ogrzewania i kurczy podczas ochładzania. Gdy płyta betonowa jest zbyt mocno związana z podbudową, powstają dodatkowe naprężenia. Mogą one prowadzić do spękań, uszkodzeń krawędzi płyt lub pogorszenia trwałości nawierzchni.
Warstwa poślizgowa:
- zmniejsza tarcie między płytą betonową a podbudową,
- redukuje naprężenia termiczne,
- ułatwia pracę płyty betonowej przy zmianach temperatury,
- ogranicza ryzyko niekontrolowanych spękań.
Materiały stosowane jako warstwa poślizgowa
Funkcję warstwy poślizgowej mogą pełnić m.in. odpowiednio dobrane geosyntetyki, folie lub inne warstwy separujące, zależnie od dokumentacji projektowej i technologii wykonania.
Ważne rozróżnienie egzaminacyjne
Warstwa poślizgowa nie jest tym samym co:
- warstwa odcinająca – ogranicza przenikanie drobnych cząstek gruntu,
- warstwa odsączająca – odprowadza wodę,
- warstwa wiązana – jest związana spoiwem, np. cementem.
W pytaniach egzaminacyjnych, jeśli geosyntetyk znajduje się między płytą betonową a podbudową i ma redukować naprężenia od temperatury, chodzi o warstwę poślizgową.