Warstwa ścieralna
Słownik kwalifikacji BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Co to jest warstwa ścieralna?
Warstwa ścieralna to najwyższa, bezpośrednio eksploatowana warstwa nawierzchni jezdni. To po niej poruszają się pojazdy, dlatego jest najbardziej narażona na ścieranie, działanie kół, wodę, mróz, promieniowanie słoneczne oraz środki odladzające.
W układzie warstw nawierzchni drogowej warstwa ścieralna znajduje się na samej górze. Na rysunkach przekrojów konstrukcji nawierzchni jest zwykle oznaczana jako cienka warstwa wierzchnia.
Główne zadania warstwy ścieralnej
- zapewnia odpowiednią równość i komfort jazdy,
- przenosi bezpośrednie oddziaływanie kół pojazdów,
- zapewnia wymaganą szorstkość, czyli przyczepność opon,
- chroni niższe warstwy nawierzchni przed wodą i uszkodzeniami,
- ogranicza hałas toczenia, zależnie od rodzaju mieszanki.
Z czego wykonuje się warstwę ścieralną?
W nawierzchniach bitumicznych wykonuje się ją najczęściej z mieszanek mineralno-asfaltowych, np.:
- betonu asfaltowego AC,
- mieszanki SMA,
- asfaltu lanego w wybranych zastosowaniach,
- asfaltu porowatego na nawierzchniach cichych i odwadniających.
Jak odróżnić ją od innych warstw?
Warstwa ścieralna jest pierwszą warstwą od góry. Pod nią może znajdować się warstwa wiążąca, a niżej podbudowa zasadnicza i pomocnicza. W pytaniach egzaminacyjnych, gdy cyfra wskazuje sam wierzch jezdni, poprawną odpowiedzią jest najczęściej właśnie warstwa ścieralna.
Zapamiętaj
Jeśli warstwa styka się bezpośrednio z ruchem pojazdów, jest to warstwa ścieralna.