Co to jest warstwa wiążąca?
Warstwa wiążąca to warstwa konstrukcyjna nawierzchni drogowej, najczęściej wykonywana z mieszanki mineralno-asfaltowej. Znajduje się pod warstwą ścieralną, a nad warstwą podbudowy lub warstwą wyrównawczą.
Jej zadaniem jest połączenie funkcji nośnej i konstrukcyjnej: przejmuje obciążenia od ruchu pojazdów z warstwy ścieralnej i przekazuje je niżej, do podbudowy.
Położenie w konstrukcji nawierzchni
Typowy układ warstw od góry:
- warstwa ścieralna,
- warstwa wiążąca,
- podbudowa zasadnicza,
- podbudowa pomocnicza lub warstwy ochronne,
- podłoże gruntowe.
W pytaniach egzaminacyjnych warstwa wiążąca jest często oznaczana jako druga warstwa od góry, tuż pod warstwą ścieralną.
Funkcje warstwy wiążącej
- przenosi i rozkłada obciążenia od kół pojazdów,
- wzmacnia konstrukcję nawierzchni,
- zapewnia współpracę warstwy ścieralnej z podbudową,
- może wyrównywać niewielkie nierówności niższych warstw.
Jak odróżnić od warstwy ścieralnej?
Warstwa ścieralna jest najwyżej i ma bezpośredni kontakt z ruchem. Warstwa wiążąca leży bezpośrednio pod nią i nie jest warstwą eksploatowaną bezpośrednio przez pojazdy.