Zatarcie silnika to poważne uszkodzenie polegające na utracie prawidłowego smarowania współpracujących części, np. tłoka, cylindra, wału korbowego lub łożysk. W wyniku tarcia elementy silnika nadmiernie się nagrzewają, rozszerzają i mogą się zakleszczyć.
Dlaczego dochodzi do zatarcia?
Najczęstsze przyczyny to:
- zbyt mała ilość oleju silnikowego,
- zastosowanie niewłaściwego oleju,
- przegrzanie silnika,
- praca silnika pod dużym obciążeniem bez odpowiedniego smarowania,
- zanieczyszczenia w układzie smarowania lub paliwie.
W silniku dwusuwowym olej często jest mieszany bezpośrednio z paliwem. Jeżeli w mieszance paliwowo-olejowej znajduje się za mało oleju, części ruchome nie są odpowiednio smarowane. Skutkiem może być szybkie zużycie, przegrzanie i zatarcie silnika.
Objawy zbliżającego się zatarcia
Do typowych objawów należą:
- spadek mocy silnika,
- nietypowe metaliczne odgłosy,
- wzrost temperatury pracy,
- trudności z uruchomieniem,
- nagłe zatrzymanie silnika.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli pytanie dotyczy zbyt małej ilości oleju w mieszance do silnika dwusuwowego, najważniejszym skutkiem jest zatarcie silnika. Intensywne dymienie częściej wskazuje na nadmiar oleju, a nie jego niedobór.