Zestaw pomiarowy SRT to urządzenie stosowane do oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowej, czyli zdolności nawierzchni do zapewnienia odpowiedniej przyczepności kół pojazdu.
W praktyce zestaw ma postać pojazdu pomiarowego z dynamometryczną przyczepą. Przyczepa jest wyposażona w koło pomiarowe, układ obciążający, czujniki sił oraz często instalację do zwilżania nawierzchni wodą. Pomiar wykonuje się zwykle na mokrej nawierzchni, ponieważ wtedy ryzyko poślizgu jest największe.
Co mierzy zestaw SRT?
Zestaw SRT służy do określania parametrów związanych z tarciem między oponą a nawierzchnią, np. współczynnika tarcia. Wynik pozwala ocenić, czy warstwa ścieralna zapewnia bezpieczną przyczepność dla pojazdów.
Do czego nie służy?
Zestawu SRT nie stosuje się do badania:
- równości podłużnej nawierzchni,
- nośności konstrukcji jezdni,
- stanu spękań nawierzchni.
Te cechy ocenia się innymi metodami i urządzeniami, np. profilografami, ugięciomierzami lub oceną wizualną/stereowizyjną.
Znaczenie w eksploatacji dróg
Prawidłowe właściwości przeciwpoślizgowe są szczególnie ważne na łukach, skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i odcinkach hamowania. Zbyt niska przyczepność zwiększa drogę hamowania i ryzyko utraty panowania nad pojazdem.