Frezowanie nawierzchni asfaltowej to mechaniczne usuwanie części warstwy bitumicznej za pomocą frezarki drogowej. Zabieg wykonuje się m.in. przed naprawą głębokich wgnieceń, kolein, garbów i innych deformacji nawierzchni.
Po co wykonuje się frezowanie?
Frezowanie ma na celu:
- usunięcie zdeformowanej lub uszkodzonej warstwy asfaltu,
- wyrównanie profilu nawierzchni,
- przygotowanie podłoża pod nową warstwę mieszanki mineralno-asfaltowej,
- zapewnienie odpowiedniej przyczepności kolejnej warstwy,
- uniknięcie nadmiernego podniesienia niwelety drogi.
W przypadku głębokich wgnieceń nie należy zaczynać od dosypywania mieszanki ani od skrapiania lepiszczem. Najpierw trzeba usunąć nierówności, czyli sfrezować zdeformowaną część nawierzchni.
Typowa kolejność robót naprawczych
Przy naprawie deformacji nawierzchni bitumicznej kolejność prac jest zwykle następująca:
1. oznakowanie i zabezpieczenie miejsca robót,
2. sfrezowanie nierówności nawierzchni,
3. oczyszczenie frezowanej powierzchni,
4. skropienie podłoża emulsją asfaltową lub innym lepiszczem,
5. ułożenie mieszanki mineralno-asfaltowej,
6. zagęszczenie warstwy,
7. kontrola równości i jakości wykonania.
Ważne na egzaminie
Jeżeli pytanie dotyczy rozpoczęcia reparacji głębokich wgnieceń lub deformacji nawierzchni bitumicznej, poprawną czynnością początkową jest sfrezowanie nierówności nawierzchni. Dopiero po frezowaniu wykonuje się czyszczenie, skropienie lepiszczem i ułożenie nowej mieszanki.