Naprawa bieżąca nawierzchni to zespół robót wykonywanych doraźnie w celu usunięcia lokalnych uszkodzeń i przywrócenia bezpiecznych warunków ruchu. Dotyczy głównie niewielkich defektów, które nie wymagają przebudowy całej konstrukcji drogi.
Typowe uszkodzenia usuwane w ramach naprawy bieżącej
Do napraw bieżących zalicza się m.in. usuwanie:
- drobnych pęknięć nawierzchni,
- wykruszeń i ubytków materiału,
- lokalnych nierówności,
- małych wybojów,
- uszkodzeń krawędzi jezdni,
- miejscowych deformacji warstwy ścieralnej.
Celem takich prac jest szybkie ograniczenie dalszej degradacji nawierzchni oraz poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Przykładowe roboty
W ramach naprawy bieżącej mogą być wykonywane:
- wypełnianie pęknięć masą zalewową,
- miejscowe uzupełnianie ubytków mieszanką mineralno-asfaltową,
- frezowanie lokalnych nierówności,
- łatanie nawierzchni,
- uszczelnianie spękań.
Różnica względem innych robót
Naprawa bieżąca nie jest tym samym co remont kapitalny ani kompleksowa przebudowa. Nie obejmuje zasadniczej wymiany konstrukcji nawierzchni ani zmiany parametrów drogi. Jest wykonywana punktowo i interwencyjnie.
W pytaniach egzaminacyjnych ważne jest rozróżnienie: jeżeli chodzi o doraźne eliminowanie nierówności, pęknięć i wykruszeń, właściwym określeniem jest naprawa bieżąca.