Mieszanki mineralno-asfaltowe (MMA), np. beton asfaltowy przeznaczony do wykonania warstwy ścieralnej, przewozi się najczęściej samochodami samowyładowczymi. Podczas transportu muszą być zabezpieczone przed utratą temperatury, zawilgoceniem i zanieczyszczeniem.
Dlaczego MMA przewozi się pod osłoną?
Gorąca mieszanka asfaltowa musi dotrzeć na budowę w temperaturze umożliwiającej prawidłowe rozłożenie i zagęszczenie. Zbyt szybkie wychłodzenie powoduje pogorszenie urabialności mieszanki i trudności w uzyskaniu wymaganej gęstości warstwy.
Osłona, najczęściej plandeka, chroni mieszankę przed:
- wychłodzeniem w czasie transportu,
- deszczem i śniegiem, które mogłyby obniżyć jakość mieszanki,
- zanieczyszczeniami, np. pyłem, błotem lub materiałami obcymi,
- działaniem wiatru przyspieszającego spadek temperatury.
Jakie materiały wymagają takiego zabezpieczenia?
Pod osłoną przewozi się przede wszystkim gorące mieszanki mineralno-asfaltowe, w tym beton asfaltowy stosowany do warstw nawierzchni drogowej, np. warstwy ścieralnej, wiążącej lub podbudowy asfaltowej.
Nie jest to typowy wymóg dla materiałów takich jak krawężniki, kostka kamienna czy zwykła mieszanka kruszyw do podbudowy, ponieważ nie wymagają one utrzymania wysokiej temperatury technologicznej.
Zapamiętaj na egzamin
Jeżeli w pytaniu pojawia się transport materiału pod osłoną w samochodzie samowyładowczym, najczęściej chodzi o gorącą mieszankę mineralno-asfaltową, np. beton asfaltowy. Osłona zabezpiecza ją głównie przed utratą temperatury i wpływem warunków atmosferycznych.