Wypływy lepiszcza, nazywane też plamami lepiszcza lub „poceniem się” nawierzchni, to miejscowe pojawienie się asfaltu na powierzchni warstwy ścieralnej. Nawierzchnia staje się wtedy ciemna, błyszcząca i śliska.
Przyczyny powstawania
Do wypływów lepiszcza może dojść m.in. przez:
- zbyt dużą ilość asfaltu w mieszance mineralno-asfaltowej,
- zbyt małą zawartość wolnych przestrzeni w warstwie,
- wysoką temperaturę i intensywny ruch pojazdów,
- lokalne błędy wykonawcze lub segregację mieszanki.
Dlaczego jest to niebezpieczne?
Plamy lepiszcza zmniejszają szorstkość nawierzchni, a więc pogarszają przyczepność kół pojazdów. Szczególnie groźne jest to podczas hamowania, na łukach i przy mokrej nawierzchni.
Sposób naprawy
W przypadku lokalnych wypływów lepiszcza stosuje się posypanie nawierzchni grysem, czyli drobnym kruszywem łamanym. Grys przykleja się do nadmiaru lepiszcza i poprawia szorstkość powierzchni.
Typowy zakres czynności:
- oczyszczenie miejsca występowania plamy,
- równomierne posypanie grysem,
- ewentualne lekkie wciśnięcie kruszywa w lepiszcze,
- usunięcie niezwiązanych ziaren.
Czego nie stosuje się jako pierwszego działania?
Przy lokalnych plamach lepiszcza nie wykonuje się od razu frezowania całej warstwy, nakładki asfaltowej ani dodatkowego skropienia emulsją asfaltową. Takie działania byłyby nieuzasadnione albo mogłyby zwiększyć ilość lepiszcza na powierzchni.