Zapory drogowe to urządzenia bezpieczeństwa ruchu stosowane do wygrodzenia, zamknięcia lub wyraźnego oznaczenia miejsc, w których prowadzone są roboty drogowe. Ich zadaniem jest fizyczne i optyczne oddzielenie uczestników ruchu od strefy niebezpiecznej.
Zastosowanie
Zapory drogowe stosuje się m.in. do zabezpieczania:
- wykopów i robót w pasie drogowym,
- zwężeń jezdni, chodników i dróg rowerowych,
- miejsc czasowo wyłączonych z ruchu,
- stref robót na ciągach pieszo-rowerowych.
W pytaniach egzaminacyjnych ważne jest, że do zabezpieczenia strefy robót na ciągach pieszo-rowerowych właściwym urządzeniem są właśnie zapory drogowe, ponieważ tworzą czytelną i ciągłą barierę ochronną.
Dlaczego nie pachołki lub tablice?
Pachołki drogowe służą głównie do tymczasowego wyznaczania toru jazdy lub separowania ruchu, ale nie stanowią wystarczającego zabezpieczenia dla pieszych i rowerzystów przy robotach. Tablice kierujące i zamykające są elementami oznakowania prowadzącego lub informującego, natomiast same nie tworzą skutecznego wygrodzenia strefy robót.
Cechy zapór drogowych
Zapory powinny być:
- dobrze widoczne, także po zmroku,
- ustawione stabilnie,
- wyposażone w elementy odblaskowe,
- ustawione tak, aby uniemożliwić przypadkowe wejście lub wjazd w strefę robót.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy zabezpieczenia strefy robót na ciągu pieszo-rowerowym, należy wskazać zapory drogowe jako urządzenie właściwe do wygrodzenia miejsca robót.