Warstwa ścieralna nawierzchni
Słownik kwalifikacji BUD.25 - Organizacja, kontrola i sporządzanie kosztorysów robót wykończeniowych w budownictwie
Warstwa ścieralna to górna warstwa nawierzchni drogowej, bezpośrednio narażona na ruch pojazdów, ścieranie, wodę, mróz i zmiany temperatury. Najczęściej wykonuje się ją z betonu asfaltowego, mastyksu grysowego lub innych mieszanek mineralno-asfaltowych.
Funkcje warstwy ścieralnej
Warstwa ścieralna:
- zapewnia równość i przyczepność nawierzchni,
- chroni niższe warstwy konstrukcyjne przed wodą,
- przenosi bezpośrednie oddziaływanie kół pojazdów,
- wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Obmiar warstwy ścieralnej
W kosztorysowaniu i obmiarze robót drogowych powierzchnię warstwy ścieralnej najczęściej oblicza się w metrach kwadratowych:
powierzchnia = szerokość warstwy × długość odcinka
Jeżeli z przekroju wynika, że warstwa ścieralna ma szerokość 6,00 m, a droga ma długość 300 m, to:
P = 6,00 m × 300 m = 1 800 m²
Grubość warstwy, np. 3 cm, nie jest potrzebna do obliczenia powierzchni. Byłaby potrzebna przy obliczaniu objętości mieszanki asfaltowej.
Na co uważać na egzaminie?
Należy odczytać z rysunku właściwą szerokość warstwy ścieralnej, a nie całkowitą szerokość konstrukcji z krawężnikami, ławami lub poboczami. Do powierzchni przyjmuje się tylko ten pas, który faktycznie stanowi warstwę ścieralną.