Konserwacja pilarki taśmowej obejmuje regularne czyszczenie, smarowanie i kontrolę zespołów roboczych maszyny. Ma to bezpośredni wpływ na dokładność cięcia, trwałość elementów mechanicznych oraz bezpieczeństwo pracy.
Smarowanie zespołów pilarki
W dokumentacji techniczno-ruchowej maszyny podaje się, które elementy należy smarować, jakim środkiem, w jaki sposób i w jakich odstępach czasu. Przykładowo:
- łożyska toczne górnego koła smaruje się smarem ŁT 4S za pomocą smarownicy, zwykle okresowo, np. co 6 miesięcy,
- łożyska toczne tarcz oporowych również wymagają smaru ŁT 4S,
- prowadnice suportu smaruje się smarem stałym, np. ŁT 4S,
- mechanizm napędu blokady listwy zębatej może wymagać rozebrania, przemycia naftą i ponownego nasmarowania,
- listwę zębatą smaruje się olejem maszynowym 26 za pomocą oliwiarki,
- powierzchnię stołu można zabezpieczyć lekko zwilżoną olejem szmatką.
Co robi się po zakończeniu pracy?
Po pracy pilarkę należy oczyścić z kurzu, trocin i pyłu drzewnego. Dopiero po oczyszczeniu wykonuje się smarowanie lub zabezpieczanie wskazanych elementów. W przypadku listwy zębatej stosuje się olej maszynowy 26 nanoszony oliwiarką.
Typowa pułapka egzaminacyjna
Nie każdy element smarowany olejem maszynowym 26 smaruje się w ten sam sposób. Listwę zębatą smaruje się oliwiarką, natomiast powierzchnię stołu przeciera się lekko zwilżoną olejem szmatką. W pytaniach egzaminacyjnych trzeba więc zwracać uwagę nie tylko na rodzaj środka smarnego, ale też na sposób jego nanoszenia.