Chłodzenie silnika indukcyjnego służy do odprowadzania ciepła powstającego podczas pracy maszyny. Ciepło wydziela się głównie w uzwojeniach stojana, w rdzeniu magnetycznym oraz na skutek strat mechanicznych. Nawet gdy silnik pracuje z mocą znamionową i pobiera prąd znamionowy, nadal wytwarza straty cieplne, które muszą być skutecznie odprowadzone.
Rola wentylatora
W wielu silnikach klatkowych stosuje się wentylator osadzony na wale. Podczas obrotów wymusza on przepływ powietrza przez żebra obudowy i kanały chłodzące. Jeżeli wentylator jest uszkodzony, poluzowany, zabrudzony lub zasłonięty, silnik może się przegrzewać mimo prawidłowego prądu obciążenia.
Dlaczego prąd może być znamionowy, a silnik się przegrzewa?
Prąd znamionowy informuje, że silnik nie jest przeciążony elektrycznie. Nie oznacza jednak, że warunki chłodzenia są prawidłowe. Przy niesprawnym wentylatorze ilość wydzielanego ciepła pozostaje normalna, ale jego odbiór jest zbyt mały. Temperatura uzwojeń rośnie, co może prowadzić do uszkodzenia izolacji.
Typowe przyczyny pogorszenia chłodzenia
- uszkodzenie lub brak łopatek wentylatora,
- zablokowana osłona wentylatora,
- zabrudzone żebra obudowy,
- zbyt wysoka temperatura otoczenia,
- montaż silnika w miejscu bez swobodnego przepływu powietrza.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli silnik jest obciążony mocą znamionową i pobiera prąd znamionowy, to przyczyną przegrzewania nie jest przeciążenie. Bardzo prawdopodobną przyczyną jest niesprawne chłodzenie, np. uszkodzony wentylator.