Demontaż łożyska w silniku elektrycznym
Słownik kwalifikacji ELE.01 - Montaż i obsługa maszyn i urządzeń elektrycznych
Demontaż łożyska w silniku elektrycznym wykonuje się podczas remontu lub wymiany zużytych elementów łożyskowania. Przed rozpoczęciem pracy silnik musi być odłączony od zasilania, zabezpieczony przed przypadkowym załączeniem i oczyszczony z zabrudzeń.
Kolejność demontażu od strony przewietrznika
W typowym silniku z przewietrznikiem zamocowanym na wale, aby dostać się do łożyska, należy kolejno zdemontować:
- Pierścień osadczy mocujący przewietrznik – zabezpiecza przewietrznik przed zsunięciem się z wału.
- Przewietrznik – wentylator osadzony na wale silnika.
- Tarczę łożyskową – element obudowy, w którym znajduje się gniazdo łożyska.
Dopiero po zdjęciu tych części można bezpiecznie przystąpić do wyjęcia lub ściągnięcia łożyska z wału.
Dlaczego kolejność jest ważna?
Pierścień osadczy blokuje przewietrznik, dlatego nie można najpierw zdjąć samego przewietrznika. Przewietrznik z kolei utrudnia dostęp do tarczy łożyskowej, więc tarczę demontuje się dopiero po zdjęciu przewietrznika.
Narzędzia i zasady ostrożności
Do pracy stosuje się m.in. szczypce do pierścieni osadczych, ściągacze do przewietrzników i łożysk oraz odpowiednie klucze. Nie należy uderzać bezpośrednio w wał ani w elementy łożyska, ponieważ może to spowodować uszkodzenie czopów wału, tarczy łożyskowej lub nowego łożyska. Przed demontażem warto oznaczyć położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż.