Oględziny silnika komutatorowego w czasie postoju

Oględziny silnika komutatorowego prądu stałego w czasie postoju polegają na wzrokowej i mechanicznej ocenie elementów dostępnych po zatrzymaniu i zabezpieczeniu silnika przed przypadkowym uruchomieniem. Nie są to pomiary elektryczne ani próba pracy silnika.

Co można ocenić podczas postoju?

W czasie postoju można sprawdzić przede wszystkim stan elementów mechanicznych i widocznych części układu komutatorowo-szczotkowego, np.:

• stan szczotkotrzymaczy i obsad szczotkowych,
• prawidłowość osadzenia szczotek,
• zużycie szczotek,
• czystość komutatora,
• ślady przegrzania, zabrudzenia, nadpaleń lub uszkodzeń mechanicznych,
• stan przewodów doprowadzających do szczotek,
• luzy, pęknięcia, zabrudzenia i obecność pyłu węglowego.

Dlatego w pytaniu egzaminacyjnym poprawną odpowiedzią jest stan szczotkotrzymaczy.

Czego nie ocenia się samymi oględzinami postoju?

Same oględziny zatrzymanego silnika nie pozwalają wiarygodnie ocenić:

• poziomu drgań, bo drgania występują podczas pracy silnika,
• zwarcia międzyzwojowego uzwojenia twornika,
• zwarcia międzyzwojowego uzwojenia wzbudzającego.

Zwarcia międzyzwojowe wymagają odpowiednich badań, np. pomiarów rezystancji, prób elektromagnetycznych lub specjalistycznej diagnostyki uzwojeń.

Ważna zasada egzaminacyjna

Jeżeli pytanie mówi o oględzinach w czasie postoju, należy wybierać odpowiedzi związane z oceną widocznego stanu technicznego. Parametry pracy, takie jak drgania, nagrzewanie pod obciążeniem czy iskrzenie podczas ruchu, ocenia się podczas pracy lub za pomocą pomiarów.