Prąd rozruchowy to prąd pobierany przez silnik elektryczny w chwili uruchamiania. Zwykle jest on znacznie większy od prądu znamionowego, ponieważ silnik startuje z prędkości równej zero i nie pracuje jeszcze w ustalonych warunkach.
Prąd rozruchowy w silniku prądu stałego
W silniku prądu stałego podczas rozruchu wirnik nie wytwarza jeszcze odpowiedniej siły przeciwelektromotorycznej. Siła ta pojawia się dopiero podczas obrotu i przeciwdziała napięciu zasilającemu, ograniczając prąd twornika.
Na początku rozruchu prąd zależy głównie od napięcia zasilania i małej rezystancji uzwojenia twornika. Dlatego może być bardzo duży i powodować:
- przegrzewanie uzwojeń,
- iskrzenie na komutatorze,
- spadki napięcia w sieci,
- zadziałanie zabezpieczeń,
- uszkodzenie elementów mechanicznych przez gwałtowny moment rozruchowy.
Jak ogranicza się prąd rozruchowy?
W silnikach prądu stałego często stosuje się rozrusznik z rezystorami rozruchowymi. Rezystory są włączane szeregowo z twornikiem i ograniczają prąd w pierwszej fazie startu. W miarę rozpędzania silnika rezystancja jest stopniowo zmniejszana.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli w pytaniu pojawia się rozrusznik silnika prądu stałego z kolejnymi stopniami oporów, jego funkcją jest ograniczenie, czyli zmniejszenie prądu rozruchu.