Prądnica tachometryczna, nazywana też tachoprądnicą, to mała prądnica stosowana jako czujnik prędkości obrotowej. Jej zadaniem jest przetworzenie ruchu obrotowego wału na sygnał elektryczny.
Najważniejsza zasada: napięcie wyjściowe prądnicy tachometrycznej jest proporcjonalne do prędkości kątowej wału.
Można to zapisać uproszczonym wzorem:
U = k · ω
Gdzie:
- U - napięcie wyjściowe tachoprądnicy,
- k - stała prądnicy tachometrycznej,
- ω - prędkość kątowa wału.
Do czego służy?
Prądnica tachometryczna służy głównie do:
- pomiaru prędkości kątowej silnika,
- kontroli prędkości obrotowej w układach napędowych,
- przekazywania informacji zwrotnej do regulatora prędkości,
- stabilizacji pracy napędu.
Gdzie się ją stosuje?
Tachoprądnice spotyka się w układach automatyki i napędach elektrycznych, szczególnie tam, gdzie trzeba dokładnie kontrolować prędkość silnika. Mogą współpracować z regulatorami, które porównują prędkość zadaną z rzeczywistą i odpowiednio zmieniają zasilanie silnika.
Czego nie robi prądnica tachometryczna?
Nie służy zasadniczo do zasilania odbiorników, hamowania silnika ani poprawiania jego właściwości mechanicznych. Wytwarzane napięcie jest sygnałem pomiarowym, a nie głównym źródłem energii.
Zapamiętaj
Jeżeli w pytaniu pojawia się prądnica tachometryczna, najczęściej chodzi o pomiar prędkości obrotowej lub kątowej.