Przekaźnik termobimetalowy

Przekaźnik termobimetalowy to aparat zabezpieczający silnik elektryczny przed przeciążeniem. Działa na zasadzie nagrzewania elementów bimetalowych przez prąd płynący do silnika. Gdy prąd jest zbyt duży przez określony czas, bimetal odkształca się i powoduje przełączenie styków pomocniczych przekaźnika.

Do czego służy?

Przekaźnik termobimetalowy chroni silnik przed skutkami długotrwałego przeciążenia, np.:
- zbyt dużego obciążenia mechanicznego,
- zablokowania napędzanej maszyny,
- pracy przy nieprawidłowych warunkach zasilania,
- przegrzewania uzwojeń silnika.

Nie zastępuje on zabezpieczenia zwarciowego, np. bezpieczników lub wyłącznika nadprądowego. Zwarcie musi być wyłączone znacznie szybciej.

Nastawa prądu zadziałania

Nastawę dobiera się na podstawie prądu znamionowego silnika odczytanego z tabliczki znamionowej lub dokumentacji. W zadaniach egzaminacyjnych często przyjmuje się, że prąd zadziałania przekaźnika termobimetalowego wynosi:

Iz = 1,1 · In

Gdzie:
- Iz – prąd zadziałania przekaźnika,
- In – prąd znamionowy silnika.

Przykład egzaminacyjny

Silnik trójfazowy ma prąd znamionowy:

In = 5,1 A

Obliczenie:

Iz = 1,1 · 5,1 A = 5,61 A

Po zaokrągleniu do wartości dostępnej w odpowiedziach należy wybrać:

5,6 A

Ważne na egzaminie

Jeżeli pytanie dotyczy nastawy przekaźnika termobimetalowego dla silnika i podany jest prąd znamionowy, sprawdź, czy odpowiedzi zawierają wartość około 110% prądu znamionowego. Dla silnika 5,1 A poprawna wartość to 5,6 A.