Rezystor dodatkowy włącza się w obwód uzwojenia wirnika silnika indukcyjnego pierścieniowego. Jest to możliwe, ponieważ końce uzwojenia wirnika są wyprowadzone na pierścienie ślizgowe, co pozwala dołączać zewnętrzną rezystancję.
Rola rezystora
Włączenie rezystancji w obwód wirnika powoduje zwiększenie całkowitej rezystancji obwodu wirnika. Skutkiem jest zmiana charakterystyki mechanicznej silnika:
- zwiększa się poślizg przy danym obciążeniu,
- zmniejsza się prędkość obrotowa silnika,
- moment maksymalny w przybliżeniu nie zwiększa swojej wartości, lecz występuje przy większym poślizgu,
- część energii jest tracona w rezystorze w postaci ciepła.
Zależność prędkości od poślizgu opisuje wzór:
n = ns · (1 - s)
gdzie n to prędkość wirnika, ns to prędkość synchroniczna, a s to poślizg. Jeżeli rezystor powoduje wzrost poślizgu, to prędkość n maleje.
Zastosowanie
Rezystory w obwodzie wirnika stosuje się głównie do:
- rozruchu silnika pierścieniowego,
- ograniczenia prądu rozruchowego,
- zwiększenia momentu rozruchowego,
- regulacji prędkości obrotowej przez zwiększanie poślizgu.
Jeżeli rezystor jest włączony na stałe, jego podstawowym skutkiem podczas pracy jest zmniejszenie prędkości obrotowej. Wadą takiej regulacji są straty mocy i nagrzewanie rezystora.