Sprzęgło kłowe to element mechaniczny służący do łączenia dwóch wałów i przenoszenia momentu obrotowego. Składa się zwykle z dwóch piast z występami, czyli kłami, które zazębiają się ze sobą. Między połówkami sprzęgła może znajdować się wkładka elastyczna tłumiąca drgania i niewielkie niewspółosiowości.
Jak rozpoznać sprzęgło kłowe?
Na rysunkach i zdjęciach sprzęgło kłowe często ma charakterystyczne:
- dwa współpracujące człony w kształcie tarcz lub piast,
- wyraźne występy rozmieszczone na obwodzie,
- przestrzenie między kłami, w które wchodzą występy drugiej części,
- centralny otwór do osadzenia na wale.
To odróżnia je od łożyska, które ma pierścienie i elementy toczne albo powierzchnię ślizgową, oraz od sprzęgła ciernego, które przenosi moment głównie dzięki sile tarcia.
Zastosowanie
Sprzęgła kłowe stosuje się w napędach maszyn, pomp, wentylatorów, przekładni i urządzeń przemysłowych. W maszynach elektrycznych mogą łączyć wał silnika z wałem maszyny roboczej.
Cechy eksploatacyjne
Do zalet sprzęgła kłowego należą prosta budowa, pewne przenoszenie momentu i możliwość kompensacji niewielkich odchyłek położenia wałów. Podczas obsługi należy kontrolować zużycie kłów, stan wkładki elastycznej, osiowość wałów oraz dokręcenie elementów mocujących.