Zabezpieczenie przeciążeniowe silnika
Słownik kwalifikacji ELE.01 - Montaż i obsługa maszyn i urządzeń elektrycznych
Zabezpieczenie przeciążeniowe silnika chroni uzwojenia przed zbyt dużym prądem płynącym przez dłuższy czas. Przeciążenie może wystąpić np. przy zbyt dużym obciążeniu mechanicznym, zatarciu napędu, pracy na dwóch fazach lub niewłaściwych warunkach chłodzenia.
Nastawa prądu zadziałania
W zadaniach egzaminacyjnych dla kwalifikacji ELE.01 przyjmuje się, że prąd zadziałania zabezpieczenia przeciążeniowego silnika należy nastawić na:
I = 1,1 · IN
Gdzie:
- IN – prąd znamionowy silnika,
- 1,1 · IN – wartość o 10% większa od prądu znamionowego.
Przykład: jeśli silnik ma prąd znamionowy IN = 10 A, to nastawa zabezpieczenia wynosi:
1,1 · 10 A = 11 A
Gdzie odczytać IN?
Prąd znamionowy silnika odczytuje się z:
- tabliczki znamionowej silnika,
- dokumentacji technicznej,
- karty katalogowej producenta.
Dla silników trójfazowych należy zwrócić uwagę, czy podany prąd dotyczy połączenia gwiazda (Y) czy trójkąt (Δ) oraz odpowiedniego napięcia zasilania.
Urządzenia realizujące zabezpieczenie
Do ochrony przeciążeniowej silników stosuje się m.in.:
- przekaźniki termiczne współpracujące ze stycznikiem,
- wyłączniki silnikowe,
- zabezpieczenia elektroniczne w układach rozruchowych lub falownikach.
Ważne rozróżnienie
Zabezpieczenie przeciążeniowe nie jest tym samym co zabezpieczenie zwarciowe. Przeciążenie to prąd większy od znamionowego przez dłuższy czas, natomiast zwarcie powoduje bardzo duży prąd i wymaga szybkiego wyłączenia obwodu.