Zabezpieczenie silnika to aparat lub zespół aparatów chroniących silnik elektryczny przed skutkami przeciążenia, zwarcia, zaniku fazy lub nieprawidłowej pracy. W instalacjach spotyka się m.in. wyłączniki silnikowe, bezpieczniki, przekaźniki termiczne oraz styczniki współpracujące z zabezpieczeniami.
Do czego służy?
Zabezpieczenie silnika ma za zadanie:
- odłączyć silnik przy zbyt dużym prądzie,
- chronić uzwojenia przed przegrzaniem,
- ograniczyć skutki zwarć,
- umożliwić bezpieczne wyłączenie obwodu silnikowego.
Znaczenie podczas pomiaru rezystancji izolacji
Podczas pomiaru rezystancji izolacji instalacji elektrycznej ważne jest, aby nie mierzyć przez odbiorniki, których nie chcemy obejmować pomiarem. Jeżeli badana jest izolacja przewodów instalacji, a do obwodu podłączony jest silnik, to zabezpieczenie silnika powinno być otwarte.
Dzięki temu silnik zostaje odłączony od mierzonego obwodu, a wynik dotyczy instalacji, a nie uzwojeń silnika. Zamknięte zabezpieczenie silnika może spowodować, że pomiar obejmie również uzwojenia i elementy obwodu silnikowego, co zafałszuje wynik lub narazi urządzenia na napięcie probiercze megaomomierza.
Typowy błąd egzaminacyjny
Jeżeli na schemacie megaomomierz jest podłączony do przewodów instalacji, a zabezpieczenie silnika pozostaje zamknięte, to jest to błąd. W takim przypadku poprawna czynność to otwarcie zabezpieczenia silnika przed wykonaniem pomiaru.