Przeciążalność silnika indukcyjnego to zdolność silnika do krótkotrwałego wytworzenia momentu większego od momentu znamionowego bez zatrzymania i bez przekroczenia dopuszczalnych warunków pracy. Jest związana głównie z maksymalnym momentem elektromagnetycznym silnika.
Zależność od napięcia
W silniku indukcyjnym zasilanym przy stałej częstotliwości moment elektromagnetyczny w przybliżeniu zależy od kwadratu napięcia:
- napięcie mniejsze o kilka procent powoduje wyraźny spadek momentu maksymalnego,
- mniejszy moment maksymalny oznacza mniejszą przeciążalność,
- silnik ma mniejszy zapas momentu względem momentu obciążenia.
Przykładowo spadek napięcia do 95% wartości znamionowej daje moment maksymalny około:
0,95² = 0,9025, czyli około 90% wartości pierwotnej.
Praca przy stałym momencie obciążenia
Jeżeli obciążenie wymaga stałego momentu, niezależnego od prędkości, to po obniżeniu napięcia silnik musi nadal wytworzyć prawie ten sam moment roboczy. Aby to osiągnąć, zwiększa się poślizg silnika, a wraz z nim rośnie prąd pobierany z sieci.
Skutek praktyczny:
- przeciążalność maleje, bo spada moment maksymalny,
- prąd silnika rośnie, bo silnik przy niższym napięciu i tym samym obciążeniu pracuje z większym poślizgiem,
- zwiększa się nagrzewanie uzwojeń,
- może zadziałać zabezpieczenie termiczne.
Wniosek egzaminacyjny
Dla silnika indukcyjnego pracującego z obciążeniem znamionowym i stałym momentem obciążenia obniżenie napięcia zasilania przy niezmiennej częstotliwości powoduje spadek przeciążalności oraz wzrost prądu pobieranego z sieci.