Silnik szeregowy prądu stałego to silnik, w którym uzwojenie wzbudzenia jest połączone szeregowo z uzwojeniem twornika. Oznacza to, że ten sam prąd płynie przez stojan i wirnik.
Cechy silnika szeregowego
Najważniejsze właściwości:
- bardzo duży moment rozruchowy,
- prędkość silnie zależna od obciążenia,
- niebezpieczeństwo nadmiernego wzrostu prędkości przy pracy bez obciążenia,
- zastosowanie w napędach wymagających dużego momentu startowego.
Silniki szeregowe stosuje się m.in. w trakcji elektrycznej, rozrusznikach oraz niektórych elektronarzędziach.
Układ połączeń
W silniku szeregowym obwód jest następujący:
zasilanie → uzwojenie wzbudzenia stojana → uzwojenie twornika wirnika → zasilanie
Ponieważ elementy są połączone szeregowo, przerwa w obwodzie stojana lub wirnika zwykle powoduje zatrzymanie silnika, a nie intensywne iskrzenie komutatora.
Typowe uszkodzenia
Do częstych uszkodzeń należą:
- zwarcie międzyzwojowe wirnika,
- zwarcie międzyzwojowe uzwojenia wzbudzenia,
- przerwa w obwodzie wirnika lub stojana,
- zużycie szczotek,
- zabrudzenie komutatora.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli w silniku prądu stałego występuje intensywne iskrzenie na segmentach komutatora, należy podejrzewać przede wszystkim uszkodzenie obwodu wirnika. Najbardziej charakterystyczną przyczyną jest zwarcie międzyzwojowe w uzwojeniu twornika.