Stycznik to łącznik elektromagnetyczny służący do częstego załączania i wyłączania obwodów, najczęściej silnikowych. Po podaniu napięcia na cewkę stycznika jego styki zmieniają położenie: styki zwierne zamykają się, a rozwierne otwierają się.
Styki główne
Styki główne przewodzą prąd obciążenia, np. prąd silnika trójfazowego. W typowym styczniku do silnika 3-fazowego stosuje się 3 styki główne NO, czyli normalnie otwarte. Po zadziałaniu stycznika zamykają one tory L1, L2 i L3.
W praktyce styki główne stycznika silnikowego są prawie zawsze NO, ponieważ obwód mocy ma być załączony dopiero po wysterowaniu cewki.
Styki pomocnicze
Styki pomocnicze pracują w obwodzie sterowania. Mogą być:
- NO - normalnie otwarte, zamykają się po zadziałaniu stycznika,
- NC - normalnie zamknięte, otwierają się po zadziałaniu stycznika.
Najczęstsze zastosowania styków pomocniczych:
- podtrzymanie pracy stycznika po zwolnieniu przycisku START,
- blokada elektryczna drugiego stycznika,
- sygnalizacja stanu pracy,
- realizacja zależności logicznych w układzie sterowania.
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli w układzie są dwa styczniki sterujące silnikiem trójfazowym i każdy musi załączać trzy fazy oraz mieć podtrzymanie i blokadę wzajemną, to każdy stycznik powinien mieć:
- 3 styki główne NO,
- 1 styk pomocniczy NO do podtrzymania,
- 1 styk pomocniczy NC do blokady drugiego stycznika.