Wentylator silnika elektrycznego jest częścią układu chłodzenia maszyny. Najczęściej znajduje się na wale silnika, po stronie przeciwnej do napędu, pod osłoną wentylatora. Podczas pracy obraca się razem z wirnikiem i wymusza przepływ powietrza wzdłuż kadłuba silnika.
Jak rozpoznać wentylator?
Na rysunkach egzaminacyjnych wentylator zwykle ma postać okrągłego elementu z:
- centralnym otworem do osadzenia na wale,
- łopatkami lub ramionami rozmieszczonymi promieniowo,
- lekką konstrukcją z tworzywa sztucznego, aluminium albo blachy,
- kształtem przystosowanym do nadmuchu powietrza.
Nie należy mylić go z tarczą łożyskową ani tarczą kołnierzową. Tarcze są elementami konstrukcyjnymi obudowy i służą do mocowania łożysk lub silnika, a nie do wytwarzania przepływu powietrza.
Zadanie wentylatora
Wentylator odprowadza ciepło powstające podczas pracy silnika, głównie w uzwojeniach i rdzeniu. Prawidłowe chłodzenie ogranicza wzrost temperatury, chroni izolację uzwojeń i wydłuża żywotność silnika.
Typowe uszkodzenia
Do częstych uszkodzeń należą:
- pęknięcie łopatek,
- obluzowanie na wale,
- ocieranie o osłonę,
- zabrudzenie zmniejszające wydajność chłodzenia,
- złamanie przy demontażu osłony.
Uszkodzony wentylator może powodować przegrzewanie silnika, hałas, drgania oraz szybsze starzenie izolacji.
Wymiana
Przy wymianie należy dobrać wentylator zgodny z typem silnika, średnicą wału i sposobem mocowania. Prace wykonuje się po odłączeniu zasilania i zabezpieczeniu przed przypadkowym załączeniem.