Łącznik prowadnicy dźwigowej

Czym jest łącznik prowadnicy dźwigowej?

Łącznik prowadnicy dźwigowej to element montażowy służący do połączenia dwóch odcinków prowadnic kabiny lub przeciwwagi w jedną, prostoliniową całość. Stosuje się go najczęściej w miejscu styku kolejnych szyn prowadzących.

Funkcja łącznika

Łącznik ma za zadanie:
- zapewnić współosiowość sąsiednich odcinków prowadnic,
- przenieść obciążenia działające na połączenie,
- umożliwić skręcenie prowadnic śrubami z nakrętkami,
- utrzymać prawidłowy tor jazdy kabiny lub przeciwwagi.

Odczytywanie wymiarów z tabeli

W dokumentacji technicznej prowadnic podaje się wymiary otworów i łączników, np. średnicę otworu d, długość łącznika l₁, rozstaw otworów l₂, l₃ oraz szerokości b₂, b₃.

Przy doborze śrub szczególnie ważna jest średnica otworu d. Dla prowadnicy T 90/A w tabeli podano d = 13 mm. Otwór montażowy jest zwykle nieco większy od średnicy nominalnej śruby, aby umożliwić montaż. Dlatego do otworu 13 mm dobiera się śrubę M12, a nie M13.

Przykład egzaminacyjny

Jeżeli dokumentacja podaje dla prowadnicy T 90/A średnicę otworu 13 mm, właściwym wyborem będzie komplet śrub i nakrętek M12. Śruba M12 ma średnicę nominalną 12 mm, więc pasuje do otworu montażowego z niewielkim luzem technologicznym.