Przycisk bezpieczeństwa STOP
Słownik kwalifikacji ELE.08 - Montaż urządzeń dźwigowych
Przycisk bezpieczeństwa STOP służy do szybkiego zatrzymania urządzenia w sytuacji zagrożenia lub konieczności natychmiastowego przerwania pracy. W schematach sterowania dźwigów, suwnic i innych urządzeń transportu bliskiego występuje zwykle w obwodzie sterowania, przed elementami załączającymi napęd.
Jak rozpoznać go na schemacie?
Na schemacie może być oznaczony jako:
- STOP,
- S0,
- E-STOP,
- awaryjny STOP.
Najczęściej jest rysowany jako styk normalnie zamknięty NC, czyli taki, który w stanie spoczynku przewodzi prąd. Po naciśnięciu przycisku obwód zostaje przerwany, co powoduje wyłączenie stycznika, przekaźnika lub układu sterowania.
Dlaczego stosuje się styk NC?
Styk normalnie zamknięty zwiększa bezpieczeństwo. Jeżeli przewód zostanie przerwany, zacisk się poluzuje albo sam przycisk ulegnie uszkodzeniu, obwód sterowania również zostanie przerwany. Urządzenie nie uruchomi się lub zostanie zatrzymane.
Rola w obwodzie sterowania
Przycisk STOP umieszcza się zwykle szeregowo z innymi elementami zabezpieczającymi, np.:
- łącznikiem krańcowym,
- wyłącznikiem przeciążeniowym,
- stykiem zabezpieczenia drzwi lub osłony,
- cewką stycznika.
W pytaniach egzaminacyjnych należy szukać oznaczenia STOP oraz symbolu styku rozwiernego. Jeśli schemat jest podzielony na części A, B, C i D, położenie napisu STOP wskazuje właściwą część schematu.