Współczynnik zrównoważenia dźwigu

Współczynnik zrównoważenia dźwigu określa, jaka część udźwigu nominalnego jest uwzględniana przy doborze masy przeciwwagi. Stosuje się go głównie w dźwigach elektrycznych z napędem ciernym, w których przeciwwaga równoważy masę kabiny oraz część masy ładunku.

Wzór na masę przeciwwagi

Masę przeciwwagi oblicza się ze wzoru:

Mprz = Mk + k · Q

Gdzie:
- Mprz – masa przeciwwagi,
- Mk – masa kabiny,
- k – współczynnik zrównoważenia,
- Q – udźwig nominalny dźwigu.

Jeżeli współczynnik zrównoważenia wynosi 50%, to do masy kabiny dodaje się połowę udźwigu.

Przykład obliczenia

Dane:
- masa kabiny: 900 kg,
- udźwig: 600 kg,
- współczynnik zrównoważenia: 50% = 0,5.

Obliczenie:

Mprz = 900 kg + 0,5 · 600 kg

Mprz = 900 kg + 300 kg = 1200 kg

Masa przeciwwagi powinna więc wynosić 1200 kg.

Znaczenie praktyczne

Prawidłowe dobranie przeciwwagi zmniejsza obciążenie silnika, ogranicza zużycie energii i poprawia warunki pracy układu napędowego. Zbyt mała lub zbyt duża masa przeciwwagi może pogorszyć pracę dźwigu, zwiększyć zużycie elementów mechanicznych oraz negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo eksploatacji.