Wspornik prowadnicy dźwigu

Wspornik prowadnicy dźwigu to element konstrukcyjny służący do zamocowania prowadnic kabiny lub przeciwwagi do ściany szybu albo konstrukcji nośnej. Na egzaminie może być pokazany jako metalowa belka lub konsola z uchwytami i otworami montażowymi.

Do czego służy?

Wspornik utrzymuje prowadnicę w odpowiednim położeniu względem szybu. Dzięki temu kabina lub przeciwwaga porusza się po właściwym torze, bez nadmiernych odchyleń i drgań.

Najważniejsze zadania wspornika:
- przenoszenie sił z prowadnic na konstrukcję szybu,
- utrzymanie pionowości i rozstawu prowadnic,
- umożliwienie regulacji położenia prowadnic podczas montażu,
- zapewnienie stabilnej pracy kabiny i przeciwwagi.

Gdzie jest montowany?

Wsporniki montuje się w szybie dźwigu, najczęściej w regularnych odstępach na wysokości całego szybu. Do wspornika przykręca się uchwyty lub obejmy prowadnic, a sam wspornik mocuje się do ściany, stalowej konstrukcji szybu albo belek montażowych.

Jak rozpoznać na ilustracji?

Element do mocowania prowadnic zwykle ma:
- kształt stalowej konsoli lub belki,
- otwory na śruby montażowe,
- uchwyty lub płytki do przykręcenia prowadnicy,
- masywną konstrukcję zapewniającą sztywność.

Nie należy mylić go z kauszą lub zaciskiem linowym, które służą do mocowania lin, ani ze zderzakami montowanymi w podszybiu.