Blokada elektryczna kierunków ruchu zabezpiecza układ sterowania przed jednoczesnym załączeniem przeciwnych kierunków pracy, np. jazdy w górę i jazdy w dół.
W urządzeniach dźwigowych jest to szczególnie ważne, ponieważ jednoczesne podanie sygnałów na dwa przeciwne kierunki mogłoby doprowadzić do uszkodzenia napędu, styczników albo elementów mechanicznych.
Jak działa blokada?
Najczęściej stosuje się styki pomocnicze styczników:
- styk rozwierny stycznika ruchu w górę znajduje się w obwodzie stycznika ruchu w dół,
- styk rozwierny stycznika ruchu w dół znajduje się w obwodzie stycznika ruchu w górę.
Jeżeli załączony jest stycznik kierunku „góra”, jego styk rozwierny otwiera obwód kierunku „dół”. Analogicznie działa blokada w drugą stronę.
Przykład działania
Gdy aktywny jest sygnał:
- SG = 1,
- SD = 0,
to układ może uniemożliwić załączenie SD, nawet jeśli pojawi się sygnał z przycisku jazdy w dół. Stan SG pozostaje aktywny, a SD nadal ma wartość 0.
Znaczenie egzaminacyjne
W zadaniach z tablicami przejść blokada elektryczna często decyduje o poprawnym stanie następnym. Należy sprawdzić nie tylko to, który przycisk jest wciśnięty, ale również czy aktywny stycznik nie blokuje załączenia przeciwnego kierunku.